4. Ventilationsdesign och systemlayout
4.1 Huvuddesignparametrar
4.1.1 Borrdjup. Genomsnittet är 4,5 m och det effektiva sprängdjupet är 4,0 m.
4.1.2 Mängd sprängämnen. Ta 1,8 kg/m3för helsektionsgrävning, och mängden sprängämne för en sprängning är 767 kg. Utgrävningen av pilothålet tar 1,8 kg/m3, och mängden av ett sprängämne är 364 kg.
4.1.3 Avgasventilationstid. Både helsektionsgrävning och parallella pilotgropar togs 20 min.
4.1.4 Luftläckage för underjordiska ventilationskanaler per 100 meter. Ta P100=1,0%~2,0%.
4.1.5 När vägbanan är ventilerad är luftläckagegraden för luftdörren 1,5 %.
4.1.6 Luftförbrukningsindexet för dieselmotorn i tunneln efter installation av avgasreningsanordningen är 4,0m3/(min·kW).
4.1.7 Höjd. Ta den genomsnittliga höjden av tunneln som 3600m.
4.1.8 Korrektionskoefficient för luftgravitation
， tar den genomsnittliga höjden för Guanjiao-tunnelområdet som z=3600m, då
.
4.1.9 Ta friktionsmotståndskoefficienten längs ventilationskanalen, det vill säga Darcy-koefficienten λ= 0,012~0,015.
4.1.10 Dumperns designstandardhastighet är 10 km/h, med en lutning på ca 5° eller när vägbanan är ojämn är hastigheten 5 km/h
4.1.11Vindmotståndet för luftinloppet och -utloppet från den lutande axeln. Ta nr. 6 lutande schakt (2808m) som ett exempel, efter att det lutande schaktet går in i huvudhålet kommer konstruktionen att utföras i riktningen för in- och utgång av linje I respektive II, med totalt 4 arbetsytor.
Tvärsnittsarean för luftintagskanalen i den övre delen av den lutande axeln är 17,1 m2, den halvcirkelformade omkretsen är 16,96 m, och motsvarande diameter är 4,03 m. Tvärsnittsarean för avgaskanalen i den nedre delen av den lutande axeln är 22,0m2, den rektangulära omkretsen är 19,88 m, och motsvarande diameter är 4,43 m.
4.2 Design och systemparametrar för hybridventilationsschemat i lutande axels vägbana
Tabell 4 visar design- och systemparametrarna för den blandade ventilationen i klaffvägbanan för varje lutande schakt. Till exempel, i den lutande axeln nr. 6, kan den motroterande axialfläkten av typen 125B-2110 väljas. Den designade luftmängden är 1800m3/min och det totala trycket är 5000Pa. , Motoreffekten är 2×110kW, och tvåstegs hastighetsreglering.
Tabell 4 Hybridventilationsdesign och systemparametrar för varje lutande axelklaffväg
| Lutande skaft nr. | Lutande skaft längd (m) | Inloppsriktningskonstruktion längd Linlopp(m) | Utloppsriktningskonstruktion längd Lutlopp(m) | Den totala luftvolymen Q i lutande axel (m3/min) | Inloppsvind hastighet (m/s) | Avgaskanal vindhastighet (m/s) | Total luftflödesförlust in lutande axel h(Pa) | Finlopp | Futlopp |
| 5 | 1935 | 965 | 1088 | 7200 | 7,0 | 5,45 | 1335 | Q=1800m3/min, Ht=2200Pa, N=90kW | Q=1800m3/min, Ht=2200Pa, N=90kW, φ=1,6m |
| 6 | 2808 | 1312 | 1812 | 8400 | 8.18 | 6,36 | 1938 | Q=1800m3/min, Ht=5000Pa, N=2×110 kW, φ=1,6m | Q=2400m3/min, Ht=4100Pa, N=2×110 kW, φ=1,6m |
| 8 | 1619 | 1624 | 547 | 7800 | 7.6 | 5.9 | 1117 | Q=2400m3/min, Ht=4100Pa, N=2×110 kW, φ=1,6m | Q=1500m3/min, Ht=2200Pa, N=75 kW, φ=1,6m |
| 9 | 1126 | 1353 | 518 | 6600 | 6.4 | 5.0 | 777 | Q=1800m3/min, Ht=2200Pa, N=110 kW, φ=1,6m | Q=1500m3/min, Ht=2200Pa, N=75 kW, φ=1,4m |
| 10 | 443 | 3272 | 2406 | 9600 | 9,36 | 7,27 | 306 | Q=2400m3/min, Ht=4100Pa, N=2×110 kW, φ=1,6m | Q=2400m3/min, Ht=4100Pa, N=2×110 kW, φ=1,6m |
Posttid: 2022-04-04
